Nei volatoni Thor Hushovd non sembra più così competitivo, ma nelle tappe intermedie dove c'è da pedalare in salita prima di sprintare è ancora fortissimo. Lo ha dimostrato una volta di più a Murcia, sede della sesta tappa della Vuelta Espana. Il norvegese della Cervelo ha superato allo sprint Bennati battendo un gruppo ridotto ad una sessantina di unità dalla salitella della Cresta del Gallo.
La tappa è andata via piuttosto veloce con una fuga di Estrada, Eichler e Bichot che però si è scontrata con il ritmo imposto dal gruppo in avvicinamento alla Cresta del Gallo. La lotta per prendere davanti la salitella ad una ventina di km dal traguardo ha fatto precipitare il vantaggio dei fuggitivi, che infatti si sono dovuti arrendere. La salita tuttavia è stata troppo semplice per fare spettacolo ed è passata via senza sussulti, ma con i velocisti quasi tutti staccati. In discesa si sono fatti vedere Pozzato, Gilbert e Fofonov, ma senza far male al gruppo. Gilbert poi ha lanciato la volata, ma si è visto rimontare da uomini più veloci di lui, Hushovd e Bennati, con il norvegese che ha battuto seccamente l'aretino. Per Daniele una prima vetrina in questa Vuelta, anche se per ora non sembra esserci l'esplosività dei giorni migliori. Pozzato invece dopo aver fatto lavorare a lungo la squadra non è riuscito a trovare la posizione per lanciarsi, cosa peraltro neanche difficilissima vista l'esiguità del gruppo.
Intanto Gilbert continua a vestire la maglia di leader in attesa della tappa di domani che dovrebbe arridere ai velocisti.
Il mese di settembre in Italia si apre con il Giro di Romagna, unico superstite del classico weekend romagnolo dopo la retrocessione della Coppa Placci a corsa per dilettanti. Il Giro di Romagna sarà una delle ultime corse, l'ultima in Italia, in cui gli azzurrabili si giocheranno un posto nella selezione per i Mondiali di Melbourne.
La corsa, organizzata dalla Ciclistica Baracca e giunta alla sua 85° edizione, avrà inizio e conclusione da Lugo di Romagna. Il percorso prevede prima un tratto pianeggiante e poi i colli dell'Appennino romagnolo. Si sale a Bertinoro, Rocca Carminate e poi al classico Monte Trebbio, la salita più dura di giornata posta a 44 km dall'arrivo. Ultimo trampolino prima dell'arrivo di Lugo è lo strappo di Monte Carla.
E' un tracciato di media difficoltà, in cui le salite non sono vicinissime al traguardo e quindi si prevede un arrivo di gruppetto favorevole ai soliti Visconti, Paolini, Gavazzi. Ci sarà anche Peter Sagan, il 20enne fenomeno nuovo della Liquigas, e dovrebbe esserci, finalmente, l'esordio di Riccò con la Vacansoleil.
All'interno le cartine, le interviste, il programma...
La Vuelta Espana si è concessa quest'oggi una giornata tranquilla con l'arrivo a Lorca. Un lungo trasferimento in attesa delle emozioni della volata, che hanno visto prevalere Tyler Farrar, con la maglia di leader salda sulle spalle di Philippe Gilbert. Sono stati in 4 a cercare di animare la corsa con una fuga da lontano: Rolland, David Gutierrez, Labbe e Turibio. Le intenzioni però non hanno trovato riscontro sulla strada e l'arrivo in volata non è mai stato in dubbio. Ad una quindicina di km dall'arrivo il gruppo, sospinto dalle squadre dei velocisti oltre che dalla Omega di Gilbert, è tornato compatto. Anche oggi come domenica Cavendish ha preferito sprintare da solo, senza il treno, facendo lavorare i compagni fino a 3 km dal traguardo e poi correndo sulle ruote. Nessuna squadra ha preso chiaramente la testa del gruppo e la velocità non è stata imperiosa. Hondo è uscito per lanciare Petacchi, ma dall'altro lato della strada Cavendish si è lanciato tutto solo partendo in anticipo. Il britannico però non è riuscito a fare il numero perchè si è piantato nelle ultime decine di metir lasciando la porta aperta a Farrar che si è imposto con a ruota Koldo Fernandez. Per Petacchi un quinto posto così così. Lo sprinter della Lampre crediamo stia pagando anche il modo in cui vengono lanciate le volate, troppo lento per le sue caratteristiche. Fuorigioco invece Bennati, anche oggi lontano dai primi.
La BMC sarà sempre più una squadra orientata alle classiche del nord, nonostante la presenza di Cadel Evans. La squadra americana ha concluso una serie di nuovi ingaggi che rinforzeranno l'organico per la prossima stagione. Già assicurato l'arrivo di Greg Van Avermaet, si aggiungono ora gli innesti di Manuel Quinziato, Ivan Santaromita, Amael Moinard, Yannick Eyssen e Johann Tschopp.
"Credo che la BMC sia la squadra del futuro" spiega Quinziato "Ha materiali tecnicamente avanzati, così come per i metodi di preparazione".
Il corridore bolzanino, ex Liquigas, rinforzerà il settore classiche del nord, insieme a Van Avermaet, mentre per aiutare Cadel Evans nelle corse a tappe i prescelti sono Santaromita e Tschopp. Eyssen invece è un promettente neoprofessionista belga, molto forte in salita.
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Entrare a Cesiomaggiore per chi ama il ciclismo è un po' come fare un viaggio nel paese di Bengodi. In questo paese della Val Belluna si passeggia tra la contrada Koblet e quella Ganna. Ci si sofferma in contrada Coppi. In contrada Anquetil poi si entra in un mondo magico.
Nelle stanze della vecchia scuola elementare più di 180 gioielli raccontano storie che incantano. Sono i petali di un fiore germogliato dalla passione genuina di Sergio Sanvido, collezionista di biciclette storiche. Dopo aver raccolto biciclette per una vita, Sanvido ha deciso di donarle per la pubblica fruibilità al comune di Cesiomaggiore.
E' nato così il Museo Storico della Bicicletta intitolato a Toni Bevilacqua, formidabile passista del dopoguerra che aveva folgorato Sanvido dopo un incontro di strada.
Dal Muse, la penna di Claudio Gregori, ha ispirato il suo ABiCi. Non una guida alla collezione Sanvido, ma un percorso nella storia della bicicletta. Per dirla con l'autore "è il racconto di un'avventura e di una leggiadra invenzione". L'avventura della bicicletta raccontata attraverso l'invenzione di Sanvido. Nei racconti di Gregori pedalano Rommel e Hemingway. Splendono le imprese dei campioni. Si scoprono aneddoti sorprendenti. Si ergono maestose le Tre Cime di Lavaredo e il Bondone. Si viaggia dalla nascita della ruota al celerifero fino a proiettarsi nel futuro. Perchè la bicicletta "è il futuro, ma viene da un passato straordinariamente ricco".
La Liquigas Doimo ha cominciato a rinfoltire la rosa per la squadra 2011, dopo aver perso alcuni elementi, su tutti Kreuziger e Kiserlovski. Nella nuova Liquigas ci saranno gli arrivi di due giovani molto forti, Eros Capecchi e Damiano Caruso, oltre a quelli di Paolo Longo Borghini e Cristiano Salerno.
«Siamo contenti per questi primi inserimenti – afferma il team manager Roberto Amadio – che ci permettono di puntellare una formazione già molto competitiva. Capecchi è un lieto ritorno: è un ragazzo con ottime qualità che, grazie all’esperienza maturata finora, potrà ritagliarsi importanti spazi. Caruso è un giovane che ha messo in mostra le sue qualità fin dal primo anno di professionismo e crediamo possa essere un valore aggiunto importante, anche in prospettiva futura. Longo Borghini ci garantisce un apporto di esperienza che, al fianco dei capitani, risulterà molto utile. Salerno, infine, ci ha convinto per la tenacia e lo spirito di sacrificio, oltre che per le sue doti ciclistiche: una garanzia di affidabilità».
Nel dettaglio: Eros Capecchiè nato a Castiglione del Lago (Perugia) il 13 giugno 1986. La stagione 2010 la sta disputando con la Footon-Servetto e, da professionista, ha collezionato tre vittorie. Ha vestito la maglia verde-blu dal 2006 al 2007. Damiano Caruso, nato a Ragusa il 12 ottobre 1987, proviene dalla De Rosa-Stac Plastic. E’ passato professionista nel luglio del 2009. Nel 2008 si è laureato campione italiano in linea under 23. Paolo Longo Borghiniè nato ad Asiago (Vicenza) il 10 dicembre 1980. Sta per concludere la stagione con la maglia della ISD-Neri ed è diventato professionista nel 2004. In carriera vanta due vittorie. Cristiano Salerno, nato ad Imperia il 18 febbraio 1985, proviene anch’egli dalla De Rosa-Stac Plastic. Passato prò nel 2006, ha all’attivo tre vittorie.
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